La Fórmula 1 se renueva: el desafío del peso mínimo en la temporada 2026

El nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1

A pocas semanas de que comiencen las pruebas de pretemporada de la nueva era técnica de la Fórmula 1, las escuderías se enfrentan a un desafío técnico importante: reducir el peso mínimo de los monoplazas a 768 kilogramos, 32 kilos menos que en 2025. Este cambio busca revertir el aumento de más de 200 kilogramos registrado en las últimas dos décadas.

Características del nuevo reglamento

Los monoplazas serán más pequeños y ligeros, con un chasis 100 milímetros más estrecho y una distancia entre ejes reducida en 200 milímetros. La reducción de peso es clave para mejorar el rendimiento, ya que cada 10 kilogramos de peso adicional equivalen a tres décimas de segundo en la pista.

Desafíos para las escuderías

Los equipos deben adaptarse a un nuevo diseño y encontrar formas de reducir el peso sin afectar el rendimiento. El director del equipo Williams, James Vowles, cree que la mayoría de los equipos tendrán sobrepeso, mientras que el director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, coincide en que el peso es un gran desafío.

Perspectiva de los pilotos

Los pilotos como Fernando Alonso y George Russell apoyan la dirección tomada para 2026, ya que consideran que los coches actuales son demasiado pesados y grandes. La nueva normativa busca hacer los coches más pequeños y ligeros, lo que debería mejorar el rendimiento y la emoción en la pista.

Pruebas de pretemporada

La primera prueba de pretemporada se llevará a cabo en el Circuito de Cataluña el 26 de enero, seguida de otras dos tandas de entrenamientos en Bahréin. La carrera que abrirá el calendario de manera oficial será el Gran Premio de Australia el 8 de marzo.

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