AOITA convoca nuevas asambleas y amenaza con ampliar la parada del transporte interurbano en Córdoba

El lunes amaneció con el sonido de bocinas y la señal de «servicio suspendido» en la Terminal de Córdoba. Los colectivos interurbanos que conectan la capital con Villa María, Río Cuarto, Carlos Paz y Alta Gracia arrancaron con restricciones tras una asamblea impulsada por la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA). La medida, que se dio en la madrugada, provocó demoras y obligó a los usuarios a reorganizar sus planes de viaje.

La asamblea que paralizó la madrugada

Los trabajadores del sector se congregaron en la terminal y en puntos estratégicos de la ciudad, exigiendo una recomposición salarial que, según el gremio, no se ha negociado de forma adecuada. La protesta se mantuvo durante las primeras horas del día, pero a medida que avanzó la mañana el servicio empezó a normalizarse: el primer colectivo volvió a circular a las 7:40 y, minutos antes de las 9, la mayor parte de la red interurbana operaba con la frecuencia habitual.

Negociación salarial y reclamos de AOITA

El conflicto se enmarca en la larga disputa entre AOITA y las empresas de transporte, que reclaman un ajuste de ingresos que les permita cubrir la inflación y los aumentos de costos operativos. El secretario gremial, Claudio Luna, sostuvo que la asamblea es una herramienta de presión para que el Gobierno de Córdoba intervenga y facilite un avance real en las negociaciones paritarias. Hasta el momento, el poder ejecutivo no ha presentado una propuesta concreta que satisfaga a ambas partes.

Posibles nuevos cortes y la respuesta del gobierno

Desde el sindicato se advierte que, de no obtener respuestas concretas, podrían convocarse nuevas asambleas durante la tarde del mismo lunes, e incluso escalar a medidas de fuerza de mayor alcance que afectarían tanto al transporte interurbano como a los servicios urbanos del interior. La autoridad provincial, por su parte, ha manifestado su disposición a mediar, pero insiste en que cualquier solución debe pasar por la mesa de negociación entre empleadores y trabajadores.

Para los usuarios, la incertidumbre se traduce en la necesidad de revisar horarios, buscar alternativas y, en muchos casos, planificar con mayor anticipación. Los conductores de colectivos urbanos de ciudades como Villa María y Río Cuarto también se mantienen alerta, pues la paralización de la red interurbana suele repercutir en la demanda de los servicios locales.

En los últimos años Córdoba ha vivido episodios similares de paros parciales en el transporte, que dejaron a miles de pasajeros varados y generaron pérdidas económicas para el sector. La experiencia muestra que la presión social suele ser un factor decisivo para reactivar las negociaciones, pero también subraya la fragilidad del sistema ante conflictos laborales no resueltos.

En definitiva, el transporte vuelve a circular con normalidad, pero la tensión entre AOITA y las empresas permanece latente. Los próximos días serán clave para definir si la asamblea de esta mañana será un hecho aislado o el primer paso de una serie de acciones que podrían volver a poner el tráfico de la provincia en pausa.

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