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Ataque en el Mar Rojo: Un Buque Mercante Indio Hundido por un Proyectil

Un buque mercante indio es atacado y hundido en el mar Rojo, con todos los ocupantes rescatados con vida

Un incidente que sacude la región

Un buque mercante de bandera india, identificado como MSV Faize Noore Oliya, se hundió en el mar Rojo después de ser alcanzado por un proyectil cerca del puerto de Al Hudeida, en la costa occidental de Yemen. El incidente ocurrió el 4 de agosto de 2026, y afortunadamente, todos los ocupantes del barco, 13 ciudadanos indios y un marinero yemení, fueron rescatados con vida y trasladados al puerto de Mokha.

La respuesta de las autoridades

El ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables de India, Sarbananda Sonowal, informó que los marinos fueron auxiliados por la Guardia Costera de Yemen y puestos a salvo tras el hundimiento del barco. El Ministerio de Relaciones Exteriores de India también confirmó el incidente y expresó una firme condena por lo ocurrido, agradeciendo el apoyo brindado por las autoridades yemeníes durante la operación de salvamento.

La inseguridad en el mar Rojo

El ataque contra el buque mercante indio es el último incidente en una serie de eventos que han sacudido la región del mar Rojo. Las fuerzas de la Resistencia Nacional Yemení sostuvieron que la embarcación fue alcanzada por un artefacto lanzado desde una embarcación cargada con explosivos. El episodio ocurre en medio de un nuevo deterioro de la seguridad en el mar Rojo, donde los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, han intensificado las amenazas contra el tráfico marítimo.

El impacto en el comercio internacional

Las acciones contra embarcaciones comerciales han generado un impacto directo sobre las cadenas de suministro internacionales. Numerosas compañías navieras optaron por modificar sus rutas y rodear el continente africano para evitar el riesgo de nuevos ataques, lo que incrementó significativamente los tiempos de viaje y los costos del transporte de mercancías. India también ha debido adaptar parte de su comercio energético, reduciendo la exposición de sus buques a las áreas de mayor riesgo en el mar Rojo.

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