Ersep Interviene: El Futuro de los Pases Libres en Córdoba en Juego
El futuro de los pases libres en Córdoba está en juego debido a la crisis financiera que enfrentan las empresas de transporte.
En un giro inesperado, el Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) de Córdoba ha emitido una intimación formal a las empresas de transporte interurbano y urbano del interior, exhortándolas a mantener la gratuidad de los boletos destinados a personas con discapacidad, efectivos policiales y bomberos voluntarios. Esta medida se produce en un momento de creciente tensión en el sistema prestatario, donde las empresas han anunciado su intención de suspender estos pases libres debido a lo que consideran una inviabilidad financiera.
La Resolución del Ersep y sus Implicaciones
La resolución del Ersep no solo advierte sobre la aplicación de severas sanciones en caso de que las firmas concreten el corte del beneficio, sino que también pone de relieve la importancia de mantener estos pases libres como un derecho fundamental para aquellos sectores vulnerables de la sociedad. La notificación fue de carácter urgente y se remitió directamente a cada una de las compañías prestatarias, tras el anuncio de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (Fetap) de suspender el traslado gratuito.
Detrás de esta decisión se esconden complejas negociaciones entre el sector privado y el Poder Ejecutivo provincial, quienes buscan destrabar el conflicto en un margen de tiempo muy ajustado. La propuesta que impulsan las corporaciones del transporte consiste en que la administración provincial cofinancie al menos el 50% del valor de las franquicias sociales en disputa, lo que representa un desafío significativo para las finanzas provinciales.
El Impacto de la Quita de Subsidios Nacionales
El origen de la crisis actual se remonta a las políticas públicas de la Nación, específicamente a la eliminación total del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior implementada por el presidente Javier Milei a comienzos de año. Esta medida ha dejado a las empresas de transporte en una situación crítica, donde la erogación mensual para sostener el sistema de pases libres supera los mil millones de pesos, una cifra que califican como insostenible en el escenario macroeconómico actual.
Las alternativas operativas que quedan bajo análisis técnico se reducen a dos opciones viables: avanzar hacia un nuevo incremento en el cuadro tarifario general para que los usuarios financien el bache, o bien que el Gobierno de Córdoba incremente las partidas de subsidios locales. Cualquiera de estas soluciones tendrá un impacto directo en la vida de miles de cordobeses que dependen del transporte público para su movilidad diaria.
Marco Legal y Incertidumbre
A pesar de que el poder de concesión recae de forma originaria en el Ejecutivo provincial, la potestad de fiscalización y policía administrativa pertenece al Ersep. La intimación librada por el organismo cuenta con un sólido respaldo en el andamiaje jurídico provincial, fundamentándose de manera prioritaria en las disposiciones de la Ley Provincial N° 9440 y su Decreto Reglamentario N° 1178/2008.
Por el momento, el secretario de Transporte provincial, Cristian Sansalone, mantiene canales abiertos de diálogo permanente con los directivos de Fetap. Sin embargo, fuentes de la negociación confirmaron que el Estado aún no ha puesto sobre la mesa de discusión una propuesta económica concreta con cifras específicas para compensar el desfasaje, lo que incrementa la incertidumbre sobre el comportamiento que adoptarán las empresas en las primeras horas de la jornada de mañana.
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