Irán y Omán impulsan un corredor temporal para reabrir el estrecho de Ormuz
Los ministros de Exteriores de Irán y Omán sellan un acuerdo para crear un paso marítimo provisional y desactivar minas en Ormuz
Acuerdo sellado en Teherán
Los cancilleres de Irán y Omán, Abbas Araghchi y Badr al‑Busaidi, firmaron este lunes un entendimiento para poner en marcha un corredor marítimo provisional en el estrecho de Ormuz. La reunión, celebrada en la capital iraní, buscó dar el primer empujón a una zona que lleva meses paralizada por la confrontación entre Teherán y Washington.
Primer paso: corredor provisional y desminado
El plan contempla, en una primera fase, la apertura de un corredor temporal que permita a los buques transitar bajo vigilancia conjunta. Al mismo tiempo, ambos gobiernos lanzarán una operación bilateral para localizar y desactivar posibles minas que pudieran acechar la ruta. El canciller omaní mostró optimismo: «Pronto anunciaremos un corredor temporal y los arreglos prácticos para restablecer la navegación segura».
Obstáculos y negociaciones pendientes
Aunque el anuncio marca un avance, la reapertura total del estrecho sigue en el aire. Irán y Omán deberán acordar detalles técnicos como el intercambio de información de tráfico, la coordinación de servicios de navegación y la definición de competencias entre autoridades portuarias. Además, los dos países consideran necesario incluir a otras naciones ribereñas del Golfo en la mesa de diálogo para garantizar una gestión multilateral.
El contexto geopolítico y económico
Teherán mantiene exigencias que van más allá del corredor: el levantamiento del bloqueo naval estadounidense, la eliminación de sanciones al sector petrolero y la liberación de activos iraníes congelados. Por su parte, Washington ha advertido que cualquier intento de colocar nuevas minas será respondido con una acción militar inmediata.
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y es la arteria principal por la que pasa alrededor de una quinta parte del petróleo comercializado a nivel mundial y una parte importante del gas natural licuado. Desde que estalló la guerra, la interrupción del tránsito ha encarecido los seguros marítimos y ha forzado a las navieras a buscar rutas más largas y costosas.
Incidentes recientes y perspectivas de futuro
El lunes por la noche, un petrolero sufrió daños en su sistema de máquinas frente a la costa oriental de Omán, quedando sin propulsión pero sin derrames significativos. El hecho subrayó los riesgos que corren los buques en una zona todavía marcada por la incertidumbre.
Si bien el corredor temporal no garantiza una solución permanente, abre la puerta a una desescalada que podría aliviar la presión sobre los mercados energéticos y devolver cierta normalidad a la navegación del Golfo. La comunidad internacional observa con atención los próximos pasos de Irán y Omán, que podrían sentar un precedente para la gestión compartida de uno de los pasos más estratégicos del planeta.
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