Revelan la millonaria indemnización que cobró Christian Horner al ser cesado de Red Bull
Los documentos británicos revelan que Horner cobró una indemnización de más de 132 millones tras su salida de la escudería.
Christian Horner, ex director ejecutivo y jefe de equipo de Red Bull, percibió más de USD 132 millones en concepto de indemnización tras su salida de la escudería en julio de 2025, según documentos societarios presentados ante Companies House en Reino Unido.
Los números que aparecen en los balances
Los registros de 2025 de Red Bull Racing y Red Bull Technology detallan dos partidas distintas bajo la rubro “compensation for loss of office”. En la filial de tecnología, el “director mejor remunerado” recibió unos USD 80 millones, mientras que la división deportiva anotó otros USD 44 millones. Sumados, esos importes alcanzan los 132 millones de dólares, sin contar los salarios ordinarios que Horner siguió percibiendo mientras estuvo en funciones.
Cómo se separó Horner del equipo
Los balances también muestran casi seis millones de dólares en remuneración regular en Red Bull Racing y cerca de 12 millones en Red Bull Technology, cifras que se registran como pagos habituales y que se suman al total de indemnización. En conjunto, la suma de salarios y compensaciones supera los USD 150 millones, aunque la partida específica por pérdida del cargo se cifra en 155 millones.
Repercusiones en la estructura de Red Bull
Horner había llevado al equipo a ocho títulos de pilotos —incluidos los cuatro de Max Verstappen— y a seis campeonatos de constructores, consolidándolo como una de las escuderías más exitosas de la historia reciente. Sin embargo, su despido se dio en medio de una serie de conflictos internos: la muerte del cofundador Dietrich Mateschitz, una disputa por el control comercial de la filial austríaca y una denuncia de acoso sexual presentada en 2024, que aunque fue desestimada, marcó la relación con la plantilla.
El ambiente se volvió insostenible después del Gran Premio de Gran Bretaña, cuando Horner fue informado de su cese inmediato. Según The Telegraph, el británico anunció la decisión al personal de la fábrica de Milton Keynes con lágrimas, sin recibir explicaciones claras.
La crisis provocó una oleada de renuncias. Adrian Newey, el legendario diseñador, abandonó Red Bull Racing en abril de 2024, citando desacuerdos con las acusaciones contra Horner y la pérdida de peso de su función. Jonathan Wheatley tomó las riendas del equipo en julio, aunque ya estaba preparando su paso a Sauber‑Audi, y Will Courtenay, director de estrategia, se fue a McLaren al concluir su contrato. La salida de accionistas clave como Chalerm Yoovidhya y Oliver Mintzlaff también selló el destino de la estructura.
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