Trump exige que empresas canadienses se trasladen a EE.UU. y amenaza con aranceles del 50 % a partir de 2027
El presidente estadounidense ordena la relocalización de fábricas canadienses y eleva los aranceles en una nueva escalada comercial.
El domingo Donald Trump, presidente de Estados Unidos, utilizó su cuenta de Truth Social para ordenar a las compañías canadienses que muden sus fábricas a territorio estadounidense “inmediatamente”. En el mismo mensaje advirtió que, una vez allí, los productos no pagarían aranceles, mientras que los que permanecieran en Canadá se enfrentarían a gravámenes que ya alcanzan el 50 %.
El contexto de la disputa comercial
La exigencia llega después de que, el 21 de agosto, las negociaciones entre Washington y Ottawa colapsaran. Cada parte se acusó de presentar condiciones de última hora que consideró inaceptables, lo que desencadenó la imposición, desde el 22 de agosto, de aranceles del 50 % sobre bienes canadienses valorados en unos 20.000 millones de dólares, bajo la Sección 338 de la Ley Arancelaria de 1930.
Respuesta de Canadá
El gobierno canadiense, encabezado por el ministro de Finanzas Mark Carney, respondió con un calendario propio de contramedidas. A partir del 8 de septiembre se aplicarán aranceles de entre el 15 % y el 50 % a más de 700 productos estadounidenses, una medida que Ottawa estima en 27.600 millones de dólares canadienses, equivalentes a los 20.000 millones de dólares estadounidenses que Washington impuso.
Los sectores más golpeados
Entre los rubros que enfrentarán la mayor presión están el acero, el aluminio, los productos lácteos, los electrodomésticos y la maquinaria agrícola. El ministro de Finanzas François‑Philippe Champagne defendió la decisión diciendo que Canadá eligió proteger a sus productores cuando Estados Unidos “pidió demasiado y ofreció muy poco”.
El plan de Trump para la industria automotriz
El presidente también anunció que, a partir del 1 de enero de 2027, los aranceles sobre automóviles, camiones, autopartes y acero provenientes de Canadá subirán al 50 %, frente al 25 % que rige actualmente para los vehículos que no cumplen los requisitos del T‑MEC. Según Trump, los productos fabricados en suelo estadounidense quedarán exentos, lo que, según él, “revivirá y salvará” la industria automotriz de EE.UU.
Implicancias políticas y económicas
Canadá es el segundo socio comercial de Estados Unidos en bienes, solo detrás de México, y los dos países tienen pendiente la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T‑MEC). Trump ha dejado claro que no está dispuesto a renovar el acuerdo en su forma actual, lo que complica aún más la mesa de negociación.
Una encuesta del instituto Angus Reid mostró que tres de cada cuatro canadienses apoyan la decisión de Carney de abandonar las negociaciones, aunque dos de cada cinco temen por sus empleos ante la escalada de aranceles. La tensión comercial se mantiene sin señales de un nuevo diálogo diplomático, y ambos gobiernos se preparan para la fase de contramedidas que comienza el 8 de septiembre.
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