La batalla de los motores en F1: ¿qué pasará con Mercedes en Australia?

La polémica sobre los motores Mercedes-AMG F1 M17 E Performance se ha intensificado en las semanas previas al inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El CEO de McLaren, Zak Brown, ha defendido la motorización alemana y negado un boicot para el inicio de la temporada en Australia.

La controversia sobre la compresión

La controversia radica en la mayor compresión de los motores Mercedes, que llegaría a 18.1 puntos, por encima de los 16:1 establecidos para esta temporada. Los equipos rivales han reclamado la intervención de la FIA para revisar las plantas impulsoras de Mercedes, que tienen tres clientes: McLaren, Williams y Alpine.

La posición de la FIA

El director del área de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ha reforzado el compromiso del organismo en aportar claridad a la discusión antes del Gran Premio de Australia. Sin embargo, reconoció que la búsqueda de ventajas técnicas a partir de vacíos reglamentarios es un comportamiento inherente a la F1.

La pretemporada en Barcelona

Las pruebas en Barcelona sirvieron para evidenciar la robustez y kilometraje conseguido por los motores Red Bull Powertrains, Ferrari y Mercedes. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, incluyó a los tres proveedores entre los que partieron con mejor pie este año.

Los ensayos oficiales en Sakhir

Este miércoles comenzarán los ensayos oficiales de pretemporada a puertas abiertas en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin. Los once equipos girarán hasta el viernes en un intento por resolver los problemas antes del inicio de la temporada.

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