Hundimiento del portacontenedor GFS Pride frente al estrecho de Ormuz: impacto y contexto regional
El GFS Pride se hunde tras ser impactado, en medio de una escalada de ataques al tráfico marítimo del estrecho de Ormuz.
El buque portacontenedor de bandera singapurense GFS Pride se hundió este miércoles en aguas al sur del estrecho de Ormuz después de recibir un proyectil que provocó un incendio a bordo, según informó la Autoridad Portuaria de Singapur.
Detalles del siniestro y reacción de los actores involucrados
Con una capacidad de 2.824 TEU y más de 2.500 contenedores a bordo, el GFS Pride llevaba una carga considerable cuando la explosión lo dejó a la deriva. La Armada del Cuerpo de Guardias Revolucionarios Islámicos de Irán (CGRI) sostuvo que el buque chocó contra una mina naval al intentar seguir una «ruta no autorizada y peligrosa», aunque no precisó la identidad de la embarcación ni informó sobre la tripulación.
El Hidrografista de Pakistán emitió una advertencia de navegación el 14 de octubre indicando que el GFS Pride había sido reportado como hundido con contenedores flotantes, pidiendo a los marineros precaución en la zona. La empresa administradora, radicada en los Emiratos Árabes Unidos, no ofreció comentarios inmediatos.
Una ola de ataques que no cesa
El episodio se inscribe en una escalada de agresiones contra el tráfico comercial en el estrecho. Según UKMTO, entre el 5 y el 11 de octubre se registraron 12 ataques a embarcaciones, seis de ellos en un solo domingo. El martes anterior, un buque tanquero y otro portacontenedor de 19.000 toneladas fueron alcanzados por proyectiles de origen desconocido, y otro portacontenedor de 50.000 toneladas sufrió daños menores al entrar al paso.
En septiembre, el granelero de bandera Antigua y Barbuda Cape Dao también fue reportado como hundiéndose tras haber recibido un proyectil el 23 de ese mes, según el grupo británico Vanguard.
Implicancias geopolíticas y comerciales
La Organización Marítima Internacional (OMI) señala que el GFS Pride es el segundo buque que se hunde desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán el 28 de febrero. El contralmirante Ali Azmaei, del CGRI, advirtió que las fuerzas iraníes están listas para hundir buques de guerra estadounidenses que se acerquen al estrecho, indicando que la cuenta regresiva para un posible enfrentamiento avanza.
El estrecho de Ormuz, que concentra cerca del 20% del consumo mundial de petróleo, se ha convertido en un punto neurálgico donde cualquier interrupción repercute en los precios internacionales y en la cadena de suministro de mercancías. Las autoridades internacionales siguen instando a los operadores a transitar con la máxima cautela, mientras se investigan los responsables de los últimos incidentes.
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