Epec impulsa la movilidad eléctrica en Córdoba con 30 puntos de carga y nuevo programa de incentivos
La empresa provincial amplía su red de recarga y lanza el convenio «Córdoba Se Mueve» para acelerar la adopción de autos eléctricos.
En el Día Mundial de la Movilidad Eléctrica, la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (Epec) confirmó que la provincia cuenta ya con treinta puntos de recarga distribuidos en municipios clave y centros comerciales. El vocero de la estatal, Alfredo Camponovo, explicó a Hoy Día Córdoba cómo esa infraestructura se ha ido consolidando desde el primer cargador instalado en la sede central de la compañía en 2019.
Epec consolida su red de carga en la provincia
El primer paso de la política provincial fue ofrecer una tarifa diferencial a los propietarios de autos híbridos y eléctricos, acompañada de la instalación del primer punto de carga en la calle La Tablada. Desde entonces, la red se ha expandido a Villa Carlos Paz, Alta Gracia, Río Cuarto y a espacios privados de acceso público como los centros comerciales Nuevocentro y Villa Allende. Todos los cargadores siguen siendo gratuitos, aunque la empresa está trabajando en la transición a un modelo de cobro mediante software propio, que será implementado en los próximos meses.
«Hoy la movilidad eléctrica es una realidad absoluta»
Camponovo subrayó que el auge de los autos chinos, tanto híbridos como 100 % eléctricos, ha superado las expectativas de la compañía. «Seguimos manteniendo la bonificación en el Valor Agregado de Distribución (VAD) para las cargas domiciliarias en horas valle, entre las 23:00 y las 05:00, cuando la demanda de la red baja significativamente», indicó el vocero.
El programa «Córdoba Se Mueve» agiliza la compra de vehículos sustentables
Dentro de la jornada, Epec presentó el convenio «Córdoba Se Mueve» firmado con la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). El acuerdo permite que los compradores de un vehículo eléctrico o híbrido gestionen la tarifa diferencial directamente en la concesionaria, sin necesidad de trámites adicionales. De esa forma, el beneficio queda activo al momento de retirar el auto cero kilómetro.
Esta medida busca reducir la burocracia que suele retrasar la adopción de tecnologías limpias y alinear a los distribuidores privados con la política pública de Epec. Según Camponovo, la coordinación con YPF y otras empresas privadas es constante para seguir ampliando la red de puntos de carga y garantizar que la infraestructura crezca al ritmo de la demanda.
Retos y perspectivas para la provincia
Si bien Córdoba se siente adelantada respecto a otras jurisdicciones argentinas por haber iniciado la política de movilidad eléctrica antes que la mayoría, la creciente demanda obliga a la empresa a no quedarse de brazos cruzados. La planificación de nuevos puntos de carga incluye la evaluación de ubicaciones estratégicas en corredores de ruta y zonas industriales, donde el consumo de energía es más intensivo.
El objetivo a medio plazo es transformar la red de carga gratuita en un servicio comercial sostenible que permita reinvertir en mejoras de la infraestructura y en proyectos de energía renovable. Mientras tanto, la gratuidad de la carga sigue siendo un incentivo clave para que más cordobeses opten por la alternativa eléctrica, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles y contribuyendo a la mejora de la calidad del aire en la región.
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