Intentó estrellar el vuelo de Flydubai contra Ben Gurión: el copiloto omaní detenido en pleno aire

El copiloto omaní Hamam al‑Hammami, de 29 años, intentó tomar el control del vuelo FZ1073 de Flydubai el 30 de septiembre y dirigir la aeronave contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurión, cerca de Tel Aviv. La maniobra, que recordaba los atentados del 11 de septiembre, fue frustrada por el comandante indio y varios pasajeros que lograron inmovilizar al agresor antes de que el avión descendiera a 4.900 metros en apenas 30 segundos.

El plan y su ejecución

Según la investigación preliminar de la fiscalía de los Emiratos Árabes Unidos, al‑Hammami había usado dos vuelos previos a Tel Aviv para familiarizarse con la ruta y con la infraestructura del aeropuerto. Con la intención de causar la mayor pérdida de vidas posible, el copiloto se armó con un hacha de emergencia, la misma herramienta que se guarda en la cabina para situaciones críticas, y atacó al comandante mientras el avión cruzaba el espacio aéreo saudí. El piloto resultó herido, pero logró abrir la puerta de la cabina y, con la ayuda de los pasajeros, inmovilizó al agresor y forzó un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudí.

Reacción de la tripulación y los pasajeros

Los viajeros, mayormente israelíes, describieron una irrupción violenta en la cabina y una pelea encarnizada por el control del avión. A pesar del susto, la tripulación mantuvo la calma y, tras reducir al atacante, ejecutó una maniobra de descenso rápido que evitó que el avión alcanzara la pista de Ben Gurión. El comandante, a pesar de las heridas, recibió elogios del primer ministro Benjamin Netanyahu, quien calificó la acción de los pasajeros y de la tripulación como “un ejemplo de valentía y compromiso con la seguridad”.

Investigaciones en marcha

El fiscal general de EAU, Hamad Saif al Shamsi, abrió una causa criminal el 1 de octubre y describió el hecho como un «complot premeditado con objetivo terrorista». Arabia Saudí, por su parte, inició una investigación de seguridad independiente para determinar las fallas que permitieron el acceso del agresor a la cabina. Flydubai, que no emitió comentarios inmediatos, no parece estar implicada en irregularidades según el comunicado de la fiscalía de EAU.

Contexto y antecedentes

El intento de usar una aeronave como arma se inserta en una tendencia que recuerda los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando varios aviones fueron secuestrados para impactar edificios civiles. En los últimos años, agencias de seguridad de la región han intensificado los controles de acceso a la cabina y la vigilancia de personal de vuelo. Al‑Hammami, que había trabajado para Oman Air y Royal Air Maroc antes de incorporarse a Flydubai en enero de 2026, cumplía con los requisitos de licencia y certificado de buena conducta, lo que subraya la dificultad de detectar intenciones extremistas dentro de la propia industria aérea.

Impacto en la seguridad de la aviación civil

El incidente ha impulsado a Israel a revisar exhaustivamente la seguridad de todos los vuelos internacionales que llegan al país. Netanyahu ordenó una evaluación de los protocolos de control de acceso a la cabina y de la formación de la tripulación frente a amenazas internas. Mientras tanto, la comunidad internacional sigue atenta a los resultados de las investigaciones saudíes y emiratíes, que podrían sentar precedentes para la normativa de seguridad aérea en una zona donde la tensión geopolítica sigue siendo alta.

Explora más noticias en nuestra sección: Mundo