La Nafta en Córdoba: Un Aumento de 22% desde la Crisis en Medio Oriente y la Presión por Nuevos Ajustes

La escalada del conflicto en Medio Oriente ha tenido un impacto significativo en la dinámica de los combustibles en Argentina durante los últimos meses. El aumento del petróleo internacional ha impulsado un fuerte crecimiento en los surtidores de nafta en Córdoba, lo que ha llevado a un aumento de hasta 22% en los precios desde el inicio de la crisis.

Según un relevamiento realizado por Hoy Día Córdoba, el precio de la nafta súper en estaciones de servicio de la ciudad ha experimentado una tendencia clara desde el inicio de la crisis internacional. El mayor impacto ocurrió durante marzo, cuando la suba del barril de petróleo y la incertidumbre generada por el conflicto internacional comenzaron a trasladarse al mercado local.

Entre el 9 y el 30 de marzo, la nafta súper aumentó con fuerza en Córdoba. El análisis muestra que YPF pasó de $1.766 a $2.057 por litro, un incremento del 16,5%, mientras que Shell subió de $1.789 a $2.129 por litro, con un aumento del 19%.

Luego del shock inicial, los precios entraron en una etapa diferente. Durante abril, YPF mostró una leve corrección respecto del máximo alcanzado a fines de marzo, mientras Shell mantuvo su valor sin cambios. En mayo, ambas compañías aplicaron ajustes menores, pero lejos de los incrementos registrados durante la crisis inicial.

La tendencia se consolidó durante junio y julio, con pequeñas bajas en el precio de la nafta súper. En junio, la nafta súper incluso mostró pequeñas bajas, con YPF pasando de $2.102 en mayo a $2.084 por litro, y Shell bajando de $2.178 a $2.165 por litro.

Para fines de julio, los valores se ubicaban prácticamente en los mismos niveles, con YPF a $2.086 por litro y Shell a $2.179 por litro. En otras palabras, después del salto de marzo, durante cuatro meses los surtidores quedaron prácticamente estabilizados.

El impacto puede observarse al calcular el costo de una carga promedio de 50 litros. Desde el inicio del relevamiento, llenar un tanque pasó a costar unos $16.000 más en YPF, y unos $19.500 más en Shell.

La diferencia entre ambas marcas también se amplió. Mientras en marzo la brecha era de apenas $23 por litro, hacia fines de julio Shell se ubicaba unos $93 por litro por encima de YPF.

El Gobierno oficializó una suba parcial de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, con un impacto promedio estimado de 0,5% en las naftas y 0,75% en el gasoil. La medida vuelve a colocar presión sobre los surtidores después de varios meses de relativa calma.

La incógnita para agosto será si el ajuste queda limitado al componente impositivo o si una nueva variación del petróleo internacional vuelve a modificar la estrategia de precios de las compañías. El mercado vuelve a mirar dos variables clave: la evolución del Brent y la política comercial de las petroleras.

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