UTA convoca nuevas asambleas y corta líneas 82, 83 y 84 del SiBus
Choferes de la UTA interrumpen tres horas de servicio para presionar por mejoras salariales y de gestión
Este lunes los choferes del transporte urbano de Córdoba, agrupados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), realizaron nuevas asambleas informativas sorpresivas que obligaron a suspender temporalmente las líneas 82, 83 y 84 del operador SiBus, generando demoras de cerca de tres horas en la circulación.
La medida y su contexto
La acción se dio como respuesta a la falta de avances en las negociaciones paritarias entre la UTA, las empresas privadas que operan el servicio y la Municipalidad, poder concedente del mismo. Los conductores denuncian que la ausencia de acuerdos concretos ha dejado estancado el diálogo y ha agravado la precariedad del sistema.
En entrevista con Cadena 3, la vocera del gremio, Lucía Bustamante, deslindó al sindicato de cualquier responsabilidad operativa y apuntó directamente al municipio por no presentar un compromiso firme en la mesa de diálogo. Además, subrayó que el deterioro de las unidades circulantes, fuera del control sindical, reduce de forma constante la frecuencia de los recorridos.
Lo que reclama la UTA
La UTA exige una recomposición salarial similar a la acordada por los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). La propuesta incluye aumentos escalonados del 6 % en julio, 8 % en agosto y 10 % en septiembre, con el objetivo de reactivar la capacidad adquisitiva de los trabajadores cordobeses.
Por su parte, el empresariado plantea incrementos del 2 % mensual para agosto y septiembre, sumados a una suma no remunerativa que sigue en discusión. La brecha entre ambas posiciones mantiene la mesa de negociaciones en un punto muerto que, según la UTA, afecta directamente a los usuarios.
Reacción del gobierno municipal
El intendente Daniel Passerini respondió a la medida calificándola de conflicto entre las empresas y los conductores, y recordó que la paritaria nacional necesita homologación para que cualquier acuerdo sea vinculante. Passerini también señaló que la falta de subsidios federales ha limitado la capacidad de la ciudad para absorber mayores costos salariales.
Los usuarios, al enterarse de la interrupción, expresaron incertidumbre sobre cómo organizar sus jornadas laborales y académicas. Muchos optaron por servicios privados o taxis para evitar retrasos, lo que incrementó el gasto de bolsillo y evidenció la fragilidad del transporte público en la capital cordobesa.
Impacto en la movilidad cotidiana
La suspensión de las líneas 82, 83 y 84, que concentran gran parte de los desplazamientos hacia el centro y la zona norte, dejó a cientos de pasajeros sin opción viable durante el tramo de la asamblea. El aumento de la demanda de alternativas privadas repercute en la congestión del tráfico y en la presión sobre los precios del combustible.
Mientras el debate salarial sigue sin resolverse, la UTA advierte que nuevas asambleas podrían repetirse si la Municipalidad no toma cartas en el asunto. La comunidad cordobesa observa atentamente, esperando que el próximo encuentro entre las partes produzca una solución que beneficie tanto a conductores como a usuarios.
Explora más noticias en nuestra sección: Córdoba
